成吉思汗

B |     这道墙修得有多高？100%的301条款关税，叠加25%的战略物资附加税，再加2.5%的标准汽车进口税。从2007年墨尔本世锦赛以来，先是何冲、何超、谢思埸，现在换成了王宗源，中国队成功实现了男子3米跳板单人项目世锦赛八连冠，王宗源继承了前辈的光荣传统。    意思很明显，中国电动车，就别来了。    如今的美国市场上，普通消费者也确实很难买到一台中国车，事实也的确如此。巴黎奥运周期，他已经成为世界最顶尖的男子跳板选手。

C | 迅速崛起 2019年曾收获1米板冠军 这并非王宗源首次参加世锦赛，早在2019年的光州世锦赛，他就随队出征韩国。    但是眼尖的美国网友，还是发现了端倪，我们是买不了了，但Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo，却一船一船地往美国拉。

D |     这回轮到美国网友破大防了，评论虽然五花八门，核心思想高度一致——中国电动车，科技巨头能买，我们凭什么不能买？    01、集体破防    事情还要从今年5月份说起。    美国的无人车巨头Waymo开始在旧金山，洛杉矶，凤凰城等地小批量投放他们的新车型——Ojai，并且同时向这三座城市的全体公众开放商业化服务。    这辆车有着无B柱对开侧滑门设计，不光杜绝“开门杀”的风险，配合MPV式的低高度地台，不管是穿着短裙的女生，还是小孩老人，都能轻松且体面地上车。

E |         而且车里还有很多人细化设计的小细节，A柱上有把手、椅背上装了小挂钩，座椅旁边还有充电口，按键上还附带了盲文，方便视障人士使用。不过那时王宗源还不满18岁，队里安排他参加的是非奥运会项目男子1米跳板。    也正因如此，在这些车运营期间，有不少用户和博主都给了Ojai极高的评价，就连福克斯这样的本土权威媒体也对其评价“无人驾驶出行的下一步发展方向”。    但随着运营时间一长，越来越多的用户开始纳闷，现在美国和欧洲的车厂，也没有产过这样的车型啊。

F |     直到海外博主David Moss发布的一条实拍视频：在洛杉矶港口，一批又一批的Ojai从船上卸货，每批都有几百台。那是他参加的第一次世界大赛，尽管是并非引人瞩目的奥运项目，但王宗源发挥出了高水准，顺利拿下了冠军。    很显然，这玩意不是在美国本土生产的。    另外有视频显示，有超过500辆已经涂好Waymo涂装的Ojai整齐列队，正在等待加装自动驾驶套件，很快这条视频在X上的曝光量突破2000万。这样的表现也赢得了队里的信任，更大的重担也就顺理成章水到渠成地交到了王宗源的肩上。

G |         猜Ojai的出身，并没有什么难度，因为它的设计确实太特别，对开的自动滑门，无B设计，极致的四轮四角布局，全球范围内采用类似设计且量产出来的车，只有一款——中国产的极氪Mix。本来在里约奥运会之后的一段时间里，中国跳水队在男子3米跳板上采用的是曹缘与谢思埸搭配的组合形式，包括单、双人两个项目。    虽然不是同一款，但也是其衍生车型，只不过到了Waymo，内部代号成为了Ojai。    但在美国的社交平台上炸开了锅，网友的吐槽相当直接：    “大企业可以随心所欲大批量引进高性价比的中国汽车，普通消费者却休想，实在是讽刺！”    “凭什么大公司买得到，我们买不到？”    “资本家可以购买中国电动汽车，但普通公民却不能，特权无处不在”        “政府在极力阻止廉价并且产品还不错的中国车辆，但科技公司，他们却可以理所应当的拥有“    “我太想要这台车了，求求让它进美国吧。

H | ”    “美国还要靠政策庇护本土车企到什么时候？”甚至就连福布斯等主流媒体都看不下去了，为美国老百姓发声。

I | 老将曹缘板、台水平都是世界一流，也具有丰富的大赛经验，谢思埸则是在国内、国际比赛中单人项目成绩更突出，表现更稳定。两人在2019年的光州游泳世锦赛上合作，为中国队拿到了男双3米板金牌。在一度考虑曹缘身兼板台单、双人等三项出战奥运会的过程中，各种形势都发生了变化。        据福布斯引用贸易数据公司ImportGenius的海关提单统计，自2024年以来，极氪已通过洛杉矶港向美国运出超过3200辆该车型，其中仅2026年至今就超过2600辆，平均每月约300辆。        且不说针对中国电动车高达127.5%的关税，在销售政策上，美国已经早就出台过相关法规，专门限制使用中国技术的联网汽车进口和销售，理由就是什么“安全问题”“数据泄露风险”，对中国车严防死守。

J |     破防和愤怒的情绪背后也就不难理解，凭什么企业层面可以毫无阻碍地大批量引进，普通消费者却要撞上关税和政策的墙？    02、美国人干瞪眼    其实也真不能怪美国网友们破大防，因为只让他们买美国车，真买不起。一是曹缘几次受伤，加上兼项过多也会影响到他的精力、体力和竞技状态；二是奥运会延期，王宗源快速崛起，让中国队最终选择了用谢思埸和王宗源进行搭档的方案，同时征战东京奥运会的男子单、双人跳板项目。留下遗憾 东京奥运会惜败队友谢思埸 在去年出征东京之前的几次奥运会选拔赛中，王宗源都夺得了冠军，无可争议地拿到了奥运会参赛资格。    来看一组直观的数据，2019年，美国新车的平均售价还在3.85万美元，2023年新车平均售价已经飙升至4.7万美元。    在这个时候，根据美国金融网站在2023年10月发布的报告，美国大约60%的家庭就已经处于“无力购买新车”的状态。特别是在去年的全国跳水冠军赛上，他以576.50分的高分夺冠，两位早已进入国家队的老将谢思埸和曹缘都已经跳不过他了。    而到如今，今年美国新车平均成交价已逼近5.2万美元，如果是算美国头部的车企，像通用、福特、Stellantis三大车企，他们的车型均价根据Edmunds的统计，更是达到了5.44万美元，比行业平均水平还高13%。在国内赛场，他实际上已经成为男子3米跳板的第一人，只差奥运会的金牌了。王宗源在谈到奥运会延期的感受时曾表示：“其实这对我来说是一件好事情，作为一名新队员，多出一年的时间可以让我有更多的提高，更好地备战。我希望能够在奥运赛场上发挥出自己的最高水平，不留遗憾，给自己一个最好的答案。

K | ” 然而最终的结果还是给王宗源留下了一些遗憾，在东京奥运会单人3米跳板决赛中，他的表现还是略逊于久经沙场的谢思埸。    而售价低于2万美元的廉价车占比，已从过去的21%跌至不足5%， 别忘了这还只是售价，美国每年大额的保险费还没算。但小伙子已经做得很好了，顶住了英国名将杰克·拉夫尔的威胁和挑战，把银牌拿到手。

L | 在双人项目上，他和谢思埸通力合作，毫无悬念地拿到金牌，自己也成了“梦之队”奥运冠军行列中的一员。

M | 一金一银，首次征战奥运会的王宗源获得了成功，虽然就他个人而言还不够完美，但是他的表现已经在宣告：男子跳板新的时代来临了，中国队成功完成了新老交替，接下来是王宗源的时代。

N | 发挥稳定 心态沉稳，年龄及技术都有优势 这次在布达佩斯，王宗源的表现从头至尾都是让人信赖的稳定，双人板比赛虽然金牌赢得惊险，但他自己做得足够好，找不到明显的失误和瑕疵。    反观其他海外市场上，不少中国电动车售价不到3万美元。

o | 这种价格鸿沟之下，让越来越多的美国消费者开始把中国车当成“Dream Car”之一。到了单人板项目，从预赛到半决赛再到决赛，王宗源都是第一名，且从未出现大的问题，一直都是保持遥遥领先的分数，技术上有优势，心态上像老将一般沉稳，把一位优秀、出色选手的潜质和气度展现得一览无余，最终以561.95分夺冠，领先获得亚军的师哥曹缘的分数是断层似的（69.10分），其他国家选手更是被他远远甩下。王宗源的每一组动作几乎都找不到明显短板，在当年前辈何冲拿手的独家绝活5156B（向前翻腾两周半转体三周屈体）这个动作上，也是能够完成得游刃有余，他等于是兼具了难度和稳定性两大跳水比赛中取得佳绩的决定性因素。

p |     但现在的美国人们，只能干巴巴看着。        就比如隔壁对中国汽车敞开大门的墨西哥和加拿大，2万刀的比亚迪海鸥随便买，同级别的吉利星愿，在墨西哥只要1.8万美元起，不到3万美元能买零跑B10。可以说，以王宗源目前的表现来看，至少在巴黎奥运周期，恐怕无人能够威胁到他的统治地位。小伙子年龄上也很有优势，再参加两三届世锦赛并且取得具有统治力的成绩，问题不大。    在墨西哥市场，4.7万美元就能买到顶配的比亚迪SHARK，和美国市场同等价位的丰田皮卡对比，不仅更耗油、动力更差，舒适性配置也是完全被吊打。有网友直言“同样预算，在美国根本买不到这么能打的电动车！”    而且有意思的是，隔壁邻居不仅买，还天天开着便宜又好用的中国车，到美国境内自由行，你说说，这谁能不破防....    最讽刺的是，连美国本土经销商都对中国车格外看好。    一家名为Rhett Ricart的经销商，卖的是福特、雪佛兰这些传统品牌，却毫不掩饰对中国车高性价比和智能配置的认可，曾直言“如果美国市场推出中国汽车，一定会被疯狂抢购”。延伸 杨昊/练俊杰斩获中国队史第99金 北京时间6月29日凌晨，2022年布达佩斯游泳世锦赛在多瑙河水上中心结束了男双10米跳台决赛的争夺，中国组合练俊杰/杨昊以467.79分夺下中国跳水队在本届世锦赛的第四金，领先第二名40多分。这也是中国跳水队参加世锦赛历史上的第99金。中国组合以预赛第一名的身份进入决赛，决赛里同样是一骑绝尘，没有遇到任何挑战和对手。        还有一名加州的经销商表示：“我们每个月都能接到几十个咨询中国车的电话，但只能告诉他们‘抱歉，美国不卖’。只是在第五跳和第六跳动作中，杨昊和练俊杰分别出现了小瑕疵，但是丝毫没有影响到夺金大局，为中国跳水队无悬念夺冠。如果政策放开，中国车绝对会成为我们的主力销售车型。至此，中国跳水队在本届赛会前四项比赛的争夺中无一失手，全部站到了最高领奖台上。”    以致于已经出现了一部分“敢想敢干”的美国人，为了能开上低价高质的中国车，在社交媒体上建起了“中国电动车爱好者”群组，分享各种“曲线买中国车”的攻略。杨昊和练俊杰均非首次参加世锦赛，也并非是首次获得金牌。24岁的云南小伙子杨昊早在2015年就参加了喀山世锦赛混合3米跳板比赛，与河北名将王涵搭档获得了冠军。    有人通过墨西哥的经销商网络，考虑购买二手车再运回美国。2017年布达佩斯世锦赛，他又和陈艾森配合，获得了男子双人10米跳台金牌。

q | 现在效力于山东队的00后选手练俊杰是2017年和2019年连续两届世锦赛男女混合10米跳台冠军得主。甚至专程奔赴墨西哥以“人肉”代购的方式抢购中国汽车，再自驾开回国内....    就是在这种大家都“爱而不得”的环境下，有人却能大摇大摆的大批引入中国车，也难怪美国网友们急眼。    03、凭什么Waymo能买    不过，从严格意义上来讲，Waymo能引入大批的中国车型，还真没违反政策。

r |     虽然，今年初，美国商务部正式公布了针对中俄联网汽车软硬件的最终规则，搭载中国或俄罗斯相关联网软硬件的车型将分阶段被禁止进入美国市场。这次夺得男双10米跳台冠军，两个人都是第三次斩获世锦赛金牌。

s | 本组文/本报记者 刘艾林 统筹/杜锐  供图/新华社