斗破苍穹

日本最大进口车经销商谈为什么卖比亚迪：他们的电动车卖到了全球销量第一_我的网站

一 |     中新网沈阳8月21日电(杨茜茜)20日，辽宁省民族和宗教事务委员会举办民族团结进步创建进社区专题培训班，全省4500余名省、市、县民族工作干部，乡镇(街道)民族工作负责同志、村(社区)书记，通过线上线下相结合的方式参训。         　　本次培训依托辽宁民宗数治平台视频会议系统，省民族和宗教委设主会场，各市、县(市、区)设立117个分会场，是辽宁省民族团结进步创建“互观互学”活动的深化延续。

二 |                    图为沈阳市和平区北市场街道安图社区党委书记齐姝莉在培训班上分享民族团结进步创建进社区工作经验。

三 |     8月25日消息，据日经中文网报道，日本大型进口车经销商YANASE（梁濑）今年7月开始销售比亚迪汽车，旗下首家比亚迪正规经销店“BYD AUTO 横滨南”于7月11日开业，这是日本主流进口车商首次把中国品牌纳入自己的销售体系。     YANASE社长森田考则近日接受专访，阐述了这家百年豪车经销商决定销售比亚迪的背后逻辑。辽宁省民族和宗教委供图          　　培训邀请社区书记现场授课。全国民族团结进步模范集体沈阳市和平区北市场街道安图社区党委书记齐姝莉、全省民族团结进步示范单位本溪市明山区新明街道观山悦社区党委书记闫星宇，结合鲜活事例交流民族团结进步创建进社区、互嵌式社区建设工作经验。安图社区“石榴工坊”品牌、“五个互嵌”实践，观山悦社区“三个三”工作法，受到参训人员好评。    据介绍，YANASE创立于1915年，是日本最大的进口车经销商，长期以奔驰、宝马、奥迪等欧洲高档车为主营，骨子里带着“血统论”色彩，从未经销过日本本土车，更别提中国品牌。

四 |                    图为本溪市明山区新明街道观山悦社区党委书记闫星宇介绍“三个三”工作法与互嵌式社区建设实践。     森田透露，2022年前后比亚迪方面曾联系过YANASE，但因存在各种不稳定因素搁置了合作。他本人曾在伊藤忠商事负责欧洲业务，亲眼见证了EV普及，一直认为日本必将不可逆地迎来EV时代。要学习如何把经验运用到EV领域，全球纯电销量第一的比亚迪是最理想的合作伙伴。     启动合作的另一个关键因素是理念契合，森田表示YANASE重视与客户的面对面销售和服务，希望顾客进店后能停留更久，而比亚迪日本法人社长东福寺厚树同样强调面对面服务，两家公司的做事方式对上了，起步自然顺畅。

五 | 辽宁省民族和宗教委供图          　　培训班采取“基层出题、部门反馈、典型示范”模式解疑释惑。    谈到优势，森田相当自信，称YANASE已在奔驰、宝马、奥迪的销售店里卖EV，自认是推广进口电动车的先行者。前期通过座谈会、走访调研收集基层需求，一对一解答社区工作遇到的个性问题。                   图为辽宁省民族团结进步创建进社区工作培训班主会场现场。

六 | 辽宁省民族和宗教委供图          　　省民族和宗教委业务处室负责同志肯定基层创建成效，解读创建进社区重大意义、工作任务和相关标准，对市、县民族工作部门支持社区深化创建作出工作指导。    让客户满意并完成首购，通过售后关怀促成再次购买，打造这一循环正是YANASE的看家本领。         　　参训人员表示，培训理清思路、明确方向，将把民族团结进步创建融入社区业务，以铸牢中华民族共同体意识为主线，推进互嵌式社区建设。至于扩张，他的态度很克制，先把第一家店的循环跑通，等客户主动说出希望多开门店时再认真考虑。    数据显示，2025年比亚迪以226万辆纯电销量正式登顶全球第一，在日本市场，比亚迪2025年销量为3742辆，2026年上半年达2388辆，同比增长40%，正处于快速增长期。     此外，7月28日专为日本开发的纯电K-Car海獭上市后订单迅速破千，要知道比亚迪车型在日本可获得的单车补贴仅约15万日元，远低于使用本土供应链的丰田等品牌的约130万日元。         　　下一步，辽宁将持续开展民族团结进步创建“七进+N”系列培训，打通“点到点”现场观摩、“端到端”经验分享渠道，推动创建工作从“有形覆盖”向“有效融合”深化，为新时代辽宁全面振兴新突破凝聚人心、汇聚力量。(完)                【编辑:蔡星雨】。就是在这种不利的行业背景之下，比亚迪依然上演了逆势陡增，产品竞争力可见一斑。              

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Published on:18:22:39