“我没事，很幸运还可以站在这里，HALO（系统）救了我。    8月24日消息，今日，小米推出米家立式学习灯2C，目前已在京东上架，售价1199元，首发到手价999.6元起，将于8月25日开启预约，8月27日10:00开售。     米家立式学习灯2C采用上下双光源设计，上下光源亮度配比为8:3，其中上光源光通量8000lm，下光源3000lm，总光通量达到11000lm，适用于≤14㎡的房间，防眩光指数UGR<13。    

    该灯配备80cm超长灯头，可有效减淡手影，相比第一代立式学习灯进一步扩大照明覆盖范围。”中国F1车手周冠宇在4日凌晨通过社交平台报平安。    照明表现方面，中心区域平均照度超过1800lx，均匀度达到1.04；桌面区域平均照度超过1500lx，可满足学习、阅读等场景的照明需求。    米家立式学习灯2C下光源采用三重光学滤光结构，每颗灯珠均独立配备透镜，并通过国标及德国TUV南德多项认证，无可视频闪。

B | 在3日进行的2022年F1大奖赛英国站中，周冠宇在起步后进入第一个弯角时遭遇严重车祸，他的赛车被侧后方拉塞尔驾驶的赛车撞击后飞离赛道。事故发生后，拉塞尔第一时间下车观察周冠宇的情况，作为F1车手协会（GPDA）理事的他表示：“我想去看看周（冠宇）是否需要帮助。    

    光源方面，该产品搭载384颗定制全光谱灯珠，色温为4000K，光谱接近上午10点左右的太阳光，色彩真实度Rf等显色指标也接近自然光，可提供更加自然舒适的照明体验。    智能体验上，米家立式学习灯2C内置24GHz雷达感应，支持120°感知广角，最远感应距离达到2.4米，可实现人在灯亮、人走灯缓灭。

C |     灯杆上方设有触摸控制区，可快速切换灯光功能和模式，同时支持米家App连接，用户可进一步自定义个性化灯光设置，并支持自动开关灯、夜灯模式等功能。    此外，米家立式学习灯2C整机重量约8.5kg，支持前后11°防倾倒设计，并提供3年质保。    

         

。这是令人难以置信的可怕事件，我们需要考虑避免赛车被困在障碍物和金属栅栏之间的狭小空间，周冠宇被困在那里什么都做不了。F1赛事需要从这次事故中吸取教训。”英国广播公司（BBC）称，拉塞尔与皮埃尔·加斯利首先发生碰撞，此后，前者驾驶的赛车以每小时200英里的速度撞上周冠宇，中国车手的赛车在倒扣情况下高速撞击到场边围栏，并冲向看台。英国《卫报》称，在这一过程中，HALO系统保护了车手的头部，在本次事故中被波及的威廉姆斯车队车手阿尔本也确认安全。夺得本站冠军的法拉利车手卡洛斯·塞恩斯赛后表示：“车手从（撞坏的赛车）平安离开真是不可思议。这件事情表明，尽管我们有时会批评国际汽联，但你必须知道他们为车手提供了多少帮助。如果你看到F2赛事中的事故和HALO的作用就会明白，这一系统挽救了车手生命。”塞恩斯所说的事故，是此前一天进行的F2比赛中，豪格的赛车爆胎后压到路肩，随后直接起飞压在尼萨尼的赛车顶上，HALO系统让两位车手幸免于难。而在上赛季F1赛场上，在维斯塔潘与汉密尔顿的赛车碰撞中，HALO系统让汉密尔顿逃过一劫。HALO系统自2018赛季被引入F1赛场，架在车手头部上方的该装置因形状而被车迷戏称为“人字拖”。这一系统能够为车手提供充分的头部保护，避免车手不受飞行杂物的侵害。在F1官方的描述中，“HALO能够承受一辆双层巴士的重量”。不过，由于这一系统增加了7公斤重量，以及外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，这一变化增加了各车队的调试和研发成本。此外，由于该系统安装在座舱前方，会对赛车手视线产生一定干扰，不少车手对这一装置非常不满。格罗斯让曾对HALO坚决反对，但在2020年F1巴林站的比赛中，格罗斯让的赛车失控撞上护栏，HALO系统在赛车断为两截的情况下保住车手性命。

D | 此后格罗斯让认为这一系统是F1带来的最伟大成果。

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Published on:06:07:03