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海南洋浦港审批便利化新举措提升国际船舶进口岸效率,海南洋浦港审批便利化新举措提升国际船舶进口岸效率_我的网站

方谬神探

A | 8月25日消息，据路透社报道，现代汽车韩国工会8月25日宣布与资方达成临时薪资协议，避免了进一步的停产损失。　　海南洋浦8月21日电 (贾兴宇)海南洋浦港正在高标准建设西部陆海新通道国际航运枢纽，集装箱吞吐量快速增长。此前工会在上周五举行了十年来首次全面罢工，约3.9万名工会成员参与，蔚山、全州、牙山工厂全线停产16小时，今年累计罢工已达60小时，业界估算生产损失约5.52万辆，销售额损失超2.3万亿韩元。 根据临时协议，现代员工月基本工资将上调10万韩元，（汇率1元≈205韩元）约合人民币486元，固定奖金为月基本工资的400%，另有额外现金和奖金。洋浦海事局21日介绍，近日推出针对国际航行集装箱船舶进口岸审批便利化新举措，实现“一次信息留存、多次便利申报”。退休年龄方面，现行60岁的门槛将在相关法律修订后延长，且60岁后最初几年不降薪，资方还承诺明年起到2028年，新招聘500名技术工人。　　据洋浦海事局20日印发的《固定航线国际航行集装箱船舶进口岸审批便利化措施的通告》，此次便利化措施聚焦洋浦港出入境集装箱船舶艘次和航线密度显著提升的实际需求，面向航线较为固定或近3个月内抵达洋浦口岸3次及以上、信用良好的国际航行集装箱船舶。　　符合条件的船舶以每艘船为单位，在办理进口岸申请时通过申报系统备注“申请留存本次申报材料信息”，经海事部门审核后形成《船舶概况信息留存表》。在信息留存有效期内，船舶再次办理进口岸申报时无需重复提交已留存的证书等基础材料，大幅压减申报材料数量。8月21日，航拍海南洋浦区域国际集装箱枢纽港。事实上，这轮谈判的最大看点其实不在钱，工会明确要求公司拿出净利润的30%作为绩效奖金，并提出针对人工智能和自动化的就业保护条款。

B | 这份担忧有非常具体的指向，现代汽车正是人形机器人公司波士顿动力的母公司，已宣布计划从2028年起在美国佐治亚州工厂部署Atlas人形机器人，并打算逐步推广到所有生产基地。洋浦海事局供图　　据测算，审批便利化新举措施行后，总体进口岸审批效率可提升50%以上，有效提升国际航行船舶进口岸效率。工会担心机器人上岗，会代替工人导致下岗，这一焦虑成为本次罢工的重要导火索。在AI就业保障方面，双方同意在开展新业务时就涉及就业的事项进行协商。

C | 不过协议并未对机器人部署设限，而是建立了“新业务上线前先谈就业”的沟通机制，相当于把难题留到了下一轮谈判。通告发布当日，已有4艘船舶完成信息留存，待下次办理进口岸手续时即可直接享受便利化措施。

D | 而工会最初要求将退休年龄提高至65岁、固定奖金比例达到800%，最终在退休年龄和奖金上均有所妥协，等于双方各退一步。临时协议还需工会成员投票表决才能正式生效。值得一提的是，现代汽车工会的薪资谈判几乎年年伴随罢工，今年在机器人话题加持下火药味更浓。但人形机器人进厂的脚步不会停，意味着此类罢工也许只是刚开了个头。　　洋浦海事局相关负责人表示，预计每半年有近300艘次船舶可享受进口岸便利化申报措施，下一步将不断优化完善便利化措施，提供更加便捷高效的海事服务。