只要对美国霸权构成威胁，任何人都可能是美国的敌人，甚至，连美国的大学生、高中生都可能是美国的敌人，因为他们竟然反对以色列。
二 |
[ 购车手册] 当我们现在调侃“马路三大妈”时，还记得它们的对立面——百米（这里其实应该是零百加速，为了押韵）加速三王侯：君威(参数|询价)CC蒙迪欧。
三 | 可惜当年的风光已不再，马路上很少能看到最美大众轿跑的身影，蒙迪欧也早已没有当年大嘴马丁的风范，可见这些以动力和操控见长的车型，日子并不好过。
至于别克君威，就是今天的主角，这次要聊的不是运动车型，而是它的性价比。
四 | 首先，你需要重新建立你的价格体系了，一台合资中型车你猜能卖到啥价格？
这次，我们刚刚到别克4S店做了探访 ，没有套路返点和各种繁琐的优惠政策，直接厂家一口价 25T 超享版（1.5T）10.69万，28T 纵享版（2.0T）12.39万，除此之外，并没有其他的优惠政策了。如果你想花10万买一台中型车，或者用车环境依旧以油车为主，那咱接着聊~看到实车的外观你肯定会存疑，这外观这么家用，哪运动了？别急！官方推出了GS套件，前面有獠牙，后面有尾翼，只不过底盘灯还是略有汽配城之嫌。 正因为“举世皆敌”，美国政府产生了十足的“不安全感”，总担心哪一天会再来一次9·11，再来一次珍珠港。
五 | （君威GS改装套件适用于2024款及后续君威车型，包括焕新前保、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜后扰流板）。
六 |
别克君威上的这套内饰设计方案其实已经推出有一段时间了，尤其是与时下多个大屏的趋势而言，它确实谈不上有啥科技感的。
七 | 中控这块8英寸的屏幕确实不大，好在内嵌了CarPlay和CarLife手机互联。整体设计和用料都属于中规中矩，物理按键的也能符合大部分传统油车用户的使用习惯。
空间表现依旧是中规中矩，和它同级别竞品相比不占优势。体验者身高179cm，第一排头部空间一拳，保持前排位置不变，第二排排腿部空间一拳+三指，头部空间局促，另外第二排座椅靠背角度比较直，乘坐舒适度一般。这不，就在近日，五角大楼高官竟然公开表示，朝鲜对美国的本土构成了严重的威胁……
近日，美国参议院拨款委员会搞了一个听证会。
八 | 美国军方的头头脑脑们都跑了过去，想方设法的要钱。
“我们得在西非驻军，那地方很重要。现在乍得和尼日尔不想和美国继续军事方面的合作了，对美国的利益构成了威胁，我们必须寻求扩大和西非国家的伙伴关系，寻求驻军。”
正常人都很难理解，为什么西非国家寻求主权完整和独立自主，将美国大兵赶出去会威胁到美国的利益。但奥斯汀就这么面不改色，理所应当的说出来了。
比起奥斯汀，北美防空司令部司令格雷戈里•吉约特的话，更能打动国会山的这些大腹便便的老爷，让他们拨钱。
据俄罗斯卫星通讯社报道，格雷戈里•吉约特当时直接拿出了伊朗对以色列空袭一事来举例子，证明美国国防安全“岌岌可危”的程度。
以色列炸了伊朗驻叙利亚大使馆，伊朗就在几天后晚上向以色列发射了差不多350架攻击无人机、弹道导弹、和巡航导弹。
当时美西方的反应可以说异常的激烈，就跟自己被袭击了一般，拼了老命的帮忙拦截。
目前在售的君威车型配有1.5T和2.0T两款发动机，1.5T最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，2.0T最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的都是9速手自一体变速箱。从动力上来说1.5T代步够用，推动这台1.4吨左右的君威并无压力，中等的油门深度下输出足够轻快和积极，只不过大油门深度下，发动机的声音和振动会传递到车内一部分，影响NVH表现。然后就自吹自擂说“拦截了99％”。从横向角度，德系和日系的1.4T/1.5T这种小排量版本，也是主销车型，入门价格更低，油耗上也优势。问题是，伊朗离着美国本土十万八千里啊，又没有洲际导弹。
九 | 而且，伊朗袭击以色列，和他一个北美防空司令部司令有什么关系？
只见格雷戈里•吉约特忧心忡忡说道：“根据评估，我们很难抵抗类似于伊朗对以色列那般规模的空中袭击。”
他这也是迎合美国人的一种担忧，毕竟美国国土面积可比以色列大多了。
9·11事件给美国人留下了极其深刻的心理阴影。
十 | 2.0T就能给予较强的加速感，但性价比不如1.5T车型，适合对动力要求较高的用户。美国本土近两百年没有遭到过外国入侵，又躲过了两次世界大战，自以为外界就算闹翻了天，也烧不到美国本土，结果本·拉登将美国人这种心理打了个粉碎，总担心会遭受袭击。
9AT变速箱的标定逻辑偏向于经济，以升挡积极来换取更低的油耗。如今，美国宁愿和全世界作对，也要在以色列一边。以色列遭受大规模袭击，美国人很难不兔死狐悲。转向阻尼会根据驾驶模式，切换SPORT模式会进一步加重，以运动车的标准来衡量的话，这台车的表现还欠些火候，但如果以一台中型轿车的标准来衡量它的运动性，那我觉得驾驶起来有一定乐趣。
伊朗？它可没有洲际导弹。
十一 |
车型配置层面也和别克的一口价政策一样简洁，全系就两款车型，1.5T/2.0T，最大差异就在于动力，2.0T带有可变缸技术，但对油品要求更高，需要加注95号，1.5T则加92号即可。车内配置上，2.0T有更大的液晶仪表盘，无线充电，语音识别等功能，但整体差距不大。如果是对动力没有极致的追求，个人建议优先选择1.5T车型，动力对日常使用来说完全够用，能加92号油，油耗也更低。古巴？实力不够。总结虽说合资品牌没了当年绝对统治的地位，但别克君威月均4000+的销量依旧坚挺，再一次证明没有卖不动的车，只有卖不动的价格。目前，别克品牌已经推出多个一口价车型，包括君威一口价10.69万元起，昂科威S白金版一口价13.99万元起，2025款别克君越白金版一口价15.99万元起，昂科威Plus 28T白金版一口价16.99万元起，GL8陆上公务舱一口价18.99万元起。感兴趣的朋友，不妨4S店走一波~。胡赛武装？更不可能。
十二 |
“朝鲜社会的封闭性及其安全机构的发展，使我们根本没办法掌握，也没法估计其拥有的洲际弹道导弹的数量，我担心朝鲜不断增长的洲际弹道导弹储备可能已经接近我们保卫北美的极限能力了。
尤其是最近，朝鲜试射了新型液体和固体燃料导弹，可以将核载荷投送到美国本土的任何一个地方，而且随着朝鲜逐步实现‘大规模生产洲际弹道导弹，并为其配备独立制导系统’的计划，朝鲜的威胁只会越来越大。”
