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预计6月26日发布 5.0 V8绝唱雷克萨斯LC 500 Pinnacle Edition_我的网站

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[ 资讯] 近日，我们从相关渠道获悉，雷克萨斯LC(参数|询价) 500将为日本市场推出巅峰版（Pinnacle Edition），并提供双门轿跑（Coupe）和敞篷（Convertible）两种车型，限量生产200台，作为对V8发动机的告别献礼，预计将于6月26日正式发布。双门轿跑版和敞篷版各限量生产100台，全部专供日本市场，买家将通过抽选系统选出，其中一半配额预留给现有的雷克萨斯车主，首批交付预计将在2025年内。注：本文中所有照片均为现款雷克萨斯LC，而不是未发布的巅峰版（Pinnacle Edition）。
B | 8月26日讯在热刺以总价8500万英镑的价格引进萨维尼奥后，《The Athletic》谈到了如今英超转会中价值的构成要素。
C | 巴西天才边锋向来身价不菲，但热刺与曼城达成、总价最高8500万英镑引进萨维尼奥，普遍被认为溢价严重。

D | 22岁的萨维尼奥2024年从特鲁瓦加盟曼城，此前租借赫罗纳赛季表现亮眼，可登陆英超后迅速状态下滑，代表曼城出战53场联赛仅打入2球。

LC 500"巅峰版"的预计起售价约为：双门轿跑车1600万日元（约合10.9万美元），敞篷车型1650万日元（约合11.24万美元）。热刺赛季首战0‑3惨败布伦特福德，球队急需补强攻击线，求贤若渴的心态是否让俱乐部在转会市场付出过高代价。球员转会估值本身没有统一标准，是年龄、合同、过往表现、潜力、商业价值共同构成的复杂命题。

E | 作为参考，标准版LC 500的起售价分别为1488万日元（约合10.14万美元）和1550万日元（约合10.56万美元）。雷克萨斯最近在日本推出了RC F最终版（RC F Final Edition）和IS 500巅峰版（IS 500 Climax Edition）都是V8阵容的绝唱，搭载V8发动机的LC 500将是下一个退役的车型。《The Athletic》参考德转数据，统计2012年以来英超转会的实际费用与市场估价的差值，衡量交易溢价程度。有传言称，其替代车型可能在2030年左右推出，可能与下一代丰田GR SUPRA基于相同的平台打造。

新车预计将配备21英寸锻造合金轮圈、红色制动卡钳以及碳纤维后扰流板。德转给萨维尼奥估价3010万英镑，其7540万英镑转会固定部分，相比估值溢价4530万英镑，在统计样本中高居第五。溢价榜单榜首是切尔西引进恩佐，实际花费高出德转估值近6000万英镑，不过事后看这笔投资物有所值，如今曼城有意求购，切尔西有望收回成本。双门轿跑车将采用新的哑光银色（Matte Silver）外观，而敞篷车型则将使用中微子灰（Neutrino Gray）车漆搭配沙米色（Sand Beige）织物车顶。榜单紧随其后的凯帕、安东尼，则是英超天价引援失败的典型案例。

F | 而排名前五的范戴克7280万英镑转会利物浦，成为英超历史上的超值交易。内饰上，预计新车将采用半苯胺高级真皮和碳纤维门槛饰板，配色方案将因车身样式而异：双门轿跑车采用黑色与白色搭配，敞篷车则采用棕色与白色组合。

G | 动力方面，车辆将搭载5.0升自然吸气V8发动机，可输出最大功率477马力峰值扭矩540牛·米，并匹配10速自动变速箱。（文/ 姚宇）

。今夏另外两笔高价交易同样进入溢价榜单：热刺新队友马特乌斯・费尔南德斯（8510万镑从西汉姆加盟），以及切尔西1.187亿英镑签下的罗杰斯。夏窗总投入上，切尔西3.42亿英镑、热刺3.05亿英镑位居英超前列。按德转口径，热刺总溢价1.35亿英镑，高于切尔西的8500万英镑。当然德转估值属于大众估算，并非精密模型。

H | 但转会市场本身通货膨胀、国资俱乐部入局，本身就很难用理性衡量，德转的估算整体仍具备参考性，多数英超转会实际成交价高于市场估价。同时，转会时看上去性价比高，不代表后续一定成功。统计反向榜单，即转会费低于市场估价的交易，哈兰德位列第一，多特蒙德的违约金条款让曼城以远低于身价的价格得到这名顶级射手。但除哈兰德之外，这份“捡漏”名单里也并非全是成功案例。萨维尼奥是唯一同时登上溢价榜和低价捡漏榜的球员：当初曼城花费2150万镑将他从特鲁瓦买下，被视作捡宝。如今转会热刺却成为溢价最高的交易之一，充分体现转会估值的不确定性。中立视角来看，结合萨维尼奥有限的英超输出，8500万镑的总价属于近年令人费解的转会。不过俱乐部球探、教练组会完成详尽评估，考量球员适配德泽尔比战术风格、潜在数据等难以量化的因素，赌他可以兑现更高上限。

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Published on:05:28:03

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