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廊涿高速改扩建工程北半幅主体工程基本完工_我的网站

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一 | 日报讯（曹智、梁钰琪）近日，G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段（以下简称“廊涿高速”）改扩建工程施工现场一派繁忙景象，北半幅主体工程已基本完工，建设者抢抓当前施工黄金时段，锚定8月底北半幅具备通车条件的目标，加快推进各项收尾施工工作。在廊涿高速改扩建项目一分部施工现场，工程收尾工作坚持精细化施工标准，施工人员有序推进伸缩缝安装、声屏障布设、路面防排水系统优化完善等关键工序，各环节施工压茬衔接、高效推进。

二 | “8月15日，廊涿高速改扩建工程北半幅主体工程已基本完工。现阶段我们的工作重点全面转向细节打磨提升，各施工班组定岗定责、多点并行作业。一 1873年，维也纳万国博览会，大清漂洋过海带来三样展品：丝绸、瓷器，以及东北大豆。项目严格规范施工流程、严控工程质量、严守安全生产底线，将施工节点细化至每日进度，把攻坚责任压实到各个岗位、每名人员，确保每一道施工工序高标准落地，全力筑牢工程品质根基。”廊涿改扩建项目一分部项目经理张立强介绍。交通安全设施是高速公路安全通车、平稳运行的重要基础保障。

三 | 在项目四分部施工区域，护栏安装、交通标志标牌布设、路面标线施划工作同步开展，防眩设施、轮廓标、隔离防护设施安装等配套工程也全面铺开，多个作业面同步施工、协同推进。“各类交安设施主要承担道路防护隔离、车流通行引导、路况安全警示等重要功能。

四 | 那年世界刚从霍乱中挣脱，正在萧条下喘息，急需希望之物。欧洲植物学家围观大豆，称其为“天赐”。清廷同样满心骄傲。我们充分抢抓晴好有利天气，组织多班组交叉作业，争分夺秒抢抓工期，全速推进交安配套工程建设。那大豆产自山海关外龙兴之地，数年间便将茫茫黑土变成天下粮仓。”廊涿改扩建项目四分部项目经理夏明辉表示。廊涿高速改扩建工程，是省综合交通运输体系规划“六纵六横一环”的重要组成部分，也是完善国家高速路网、服务京津冀协同发展、保障雄安新区对外交通联络的重点工程。每年丰收时，大豆南下，布茶北上，辽河上千帆竞逐，一片繁华景象。项目全长46.092公里，途经廊坊固安、保定涿州，采用两侧加宽为主、单侧加宽为辅的建设方案，将原有双向四车道拓宽改造为双向八车道，建成后能够有效破解区域交通瓶颈，疏解过境车流压力，进一步优化京津冀路网格局。项目施工全程采取半幅施工、半幅保通的不断交施工模式。此后，为剿灭太平天国，清廷被迫允许外国商船运输大豆。自开工以来，各参建单位直面汛期降雨、工期紧张等考验，科学编制交通组织方案，统筹调配人员设备，在保障既有道路正常通行的前提下，高标准推进工程建设，实现施工、通行两不误。命运开始转向。北半幅投用后，G95首都地区环线高速这一关键通道的通行能力、行车舒适度将得到显著提升，通道资源优势将进一步释放，为京津冀要素流通、产业联动提供更强有力支撑。东北大豆流入日本，广受欢迎。北半幅具备通车条件后，高速集团将接续开展南半幅改扩建施工，廊涿高速改扩建工程全线预计2027年底建成通车。豆饼可做肥料，炼油可供食用，日本高度精炼大豆油后，发明出色拉油。

五 | 1908年，英国轮船拉着上百吨东北大豆，从海参崴驶抵伦敦，拉开中国大豆出口西方的世纪大幕。大豆很快风靡欧洲，隔年传至美国，此后，东北大豆每年出口超120万吨。大清帝国已至黄昏，大豆是为数不多，能阻止白银外流的手段。

六 | 东北因大豆急速繁荣，大连成海运重镇，营口成油坊中心，长春成大豆运输集散地，被称为“豆都”。

七 | 从大连到长春的亚细亚特快列车飞驰，铁轨两侧是无边沃土。 1920年，东北大豆产量已占世界88%，每年出口可换白银54600万两，那些白银，成为奉系军阀的底气。张作霖父子治下，东北主要商品就是大豆。为打破日本人运输垄断，1922年，张作霖下令，强修奉海铁路。那是东北第一条自己的铁路，张作霖严令“不能转让或抵押给外国人”，铁路开通后，运输货物七成是大豆。奉海铁路开通4个月后，皇姑屯爆炸声响起，乱世烟尘落下，长夜大火熊熊。张作霖死后，张学良连修三条铁路干线，并在山海悬崖间建葫芦岛港，宣布以后西方只能到葫芦岛港买东北大豆。

八 | 日寇大怒，东北大豆已成日本经济命脉，军国主义的獠牙，抵近关东黑土。 1931年，葫芦岛货运启动，当年9月18日，日本关东军突袭沈阳，一年后，东北沦陷。那些大豆带来繁华，破碎如旧梦，此后东北大豆被加工成日军的炸药、涂料和飞机合板。茫茫暗夜中，只余歌声低徊在山野： “我的家在东北松花江上，那里有森林煤矿，还有那满山遍野的大豆高粱。” 张学良修建葫芦岛港同年，美国农业部派植物学家来东北，随行携带18个军用储物箱，以及静态和动态相机。 8个月后，他们踏上归途，在中国收集了4578个不同的大豆种子样本。此后十年，美国大豆产量翻了9倍，20世纪30年代，美国开始成为主要大豆生产国。美国人依靠大豆，修复黑风暴掠过的土地，挣脱大萧条肃杀的阴影，二战时，美国农业部广发宣传册，鼓励农民：种植更多的大豆以取得胜利。 1954年，美国大豆产量跃居世界首位，占全球总产量46.9%。而那年的东方，大豆离开舞台中央，新中国首要任务是种植粮食，解决人口吃饭问题。唯有北大荒，大豆依旧是主角，拓荒者吃着炒黄豆，测出荒野万顷。大豆重在黑土生长。作家林青的笔下，那片广袤的土地有个特殊季节，叫“大豆摇铃的时节”。二 1982年，美国大豆协会以国际项目为名，在北京开设办事处。那年，中国还是世界大豆主要出口国，与美国是竞争关系，到竞争对手国家开拓市场，被视为荒谬之举。然而，美国人看重中国市场潜力，他们招募大量中国的博士生和硕士生，到农村鱼塘边，推广豆粉饲料。漫长布局后，九十年代中国经济加速，1993年，美国大豆协会在上海增设代表处，外企开始沿中国海岸线建榨油厂。

九 | 这些外企大批进口大豆，1996年，中国从大豆出口国变为大豆进口国。

十 | 有协会前往南美考察，惊讶地发现四大跨国粮商，已深度控制当地大豆产业，修建铁路，控制仓储，左右航运，操盘一切。那年的国人在商战前尚天真无邪，无人预料到远方的惊涛。 2001年加入世贸后，大豆成为首批开放的产品。中国代表原以为中国是大豆故乡，进口只是临时补充： “回想起来，当时大家太盲目乐观了。” 两年后，无声的战争到来了。

十一 | 2003年8月，美国农业部突发报告，称受干旱影响，美国大豆将减产至20年最低水平。豆价应声暴涨。 8月，大豆期货价格涨至1900元每吨，12月，已增至2661元每吨。当年秋天，中方11家企业组成代表团，奔赴芝加哥谈判。芝加哥期货交易所大楼内，谈判激烈，最终中方以14亿美元高价，共签订250万吨采购合同，并增加250万吨的意向合同。消息传出后，交易所大厅一时寂静，随即爆发出狂热的欢呼。很快，商战露出狰狞的真面目。合同敲定当月，美国农业部宣布此前数据有误，大豆不会减产，反而将迎丰收，国际大豆价格瞬间暴跌至2200元/吨，跌幅达50%。签约的中方企业损失惨重，70%企业无奈违约，遭遇巨额索赔，并被实施全球采购禁令。

十二 | 2004年，中国大豆加工企业，从千家锐减到90家。而这90家中，有64家被四大跨国粮商控股。中国85%的压榨产能，从此易手。 2004年底，大豆价格回到年前水平，风波仿若从未发生，然而，行业刻骨铭心，将所经历的称为“大豆斩首行动”。

十三 | 多年后回首，落幕出局的企业家称：今天我们谈到全球化，总有人以为中国才是最大受益者，殊不知这里头渗透了多少血泪，是交了多少惨痛的学费才换来的一点进步。美国粮商控股中国企业后，要求只能买进口大豆，黑龙江大豆再难卖出，农民改种玉米。东北寒冷的冬日，长期停产的油脂企业内，总经理看着电脑上芝加哥期货交易所价格发呆。而在万里之外，大洋彼岸，美国北达科他州的农民，同样盯着电脑上的价格，满心雀跃。 2018年，美国出口大豆达260亿美元。那些大豆，从谷仓塔出发，乘火车奔向太平洋海岸，装上远洋货轮，数周后抵达中国，然后被加工成大豆油和豆粕，流入无数家庭。大豆在世界机器中轰隆流转，直至2018年被按下暂停键。那年，特朗普发难，反制之下，美国大豆被征关税，全球豆价跌至十年低点。

十四 | 太平洋上，满载7万吨美国大豆的飞马峰号，疯狂疾驰，试图在新价生效前，赶到大连。它冲刺在全球化崩裂的黄昏，最终在港口前，减速，熄火，停下。

十五 | 它没赶上时间窗。那年整个八月，它在大连港外海原地打转，随潮起伏，无所适从。三 2018年8月，美国大豆出口协会在堪萨斯州，举办大会。中国买家如约而至，然而在参观农场、视察豆田、体验收割机后，一单也没买。

十六 | 有关大豆的故事开始转向。

十七 | 2019年，农业部印发《大豆振兴计划实施方案》，此后多项政策组合发力，国产大豆开始复兴。中储粮在内蒙增收大豆，新疆大豆亩产创纪录；在东三省，收购大豆的告示广为张贴，种植大豆比种玉米，每亩多补助200元。最新发展规划中，2025年，大豆种植面积将达1.6亿亩，年产2300万吨。黄河、淮海、西北、西南和长江中下游地区，都在进行大豆玉米复合种植。

十八 | 自产同时，中国买家也有了新去处。巴西最大港口桑托斯港，金黄色大豆从粗大管道倾泻而下，倒入万吨巨轮的货仓内，港口工作人员用铲子平仓，甲板上落满循味而来的鸽子。巴西已成中国最大的大豆供应国，当地农场主大规模铲除以往英美需求的咖啡可可，开始专心种大豆，“从头建供应链”。在邻国阿根廷，大批大豆同样运向东方，2019年，美国记者探访写道：这个国家的船中有一半装满了大豆、豆粉、豆油等大豆制品，驶向亚洲。 2025年8月，巴西数据显示，8个月共向中国出口大豆6600万吨，创历史新高。