原标题：欧盟能源计划曝光：拟对低成本电价设定180欧元上限，整体用电量减少10%欧盟正考虑将非天然气发电收入上限设定在180欧元/每兆瓦时，以缓解近期愈演愈烈的电力危机。吴 杰摄8月11日，在位于迁西县的津西钢铁集团股份有限公司物料场门口，货车络绎不绝。

二 | 媒体最新报道称，欧盟在考虑将可再生能源和核能公司的发电收入上限设定在180欧元/每兆瓦时。欧盟国家将在电力交易完成后实施该上限，因此该上限不会影响交易所交易的电价。除此以外，委员会还在计划提议对石油、天然气、煤炭和精炼行业企业的超额利润征收至少33%的暂时性税费。但过去排队等候的长龙不见了，每辆车平均四五秒就能进场，实现快速通行。钢企物料场门口，前来卸料、提货的货车进场慢、作业效率低，一直是钢铁物流的痛点。此前市场高度关注的俄罗斯天然气价格上限则没有被包含在法规草案中，但欧盟目前正考虑在秋季晚些时候对俄罗斯天然气采取进口限制。

三 | 在用电总量方面。欧盟委员会目前计划将整体用电量减少10%，同时设定在特定高峰时段将需求降低5%的强制性目标。“每日进出企业的货车1800辆左右，日运输货物5.4万吨左右，高峰时每日货车突破3000辆，几乎没有车辆拥堵现象。

四 | 最终数字需得到欧盟委员会的批准，然后需要各国政府批准。”津西股份副总经理韩亚坤说，借助去年底启用的智慧货运平台，货车随来随进，无需扎堆排队，卸车效率比过去提升2倍多。

五 | 以智慧货运为牵引，津西股份的型钢产品迅速走向世界，广泛用于跨海桥梁、沿海河道治理等国内外重大工程建设。

六 | 委员会还就能源交易抵押品事宜与银行业监管机构进行磋商，力图限制能源市场过度波动。最新非天然气发电收入上限较之前泄露的草案金额有所下降，总用电削减目标则基本一致。受欧盟出台能源干预措施消息影响，欧洲天然气价格周一大跌，创7月末以来收盘新低。媒体报道称，欧盟委员会将在本周内提出一项方案，将削减用电量的强制目标，以及向能源企业的利润征税。告别“车等待”，入场时间精确到分钟级8月11日7时许，从唐山港曹妃甸港区拉了30吨铁矿石，聚利智慧物流服务有限公司司机刘秉铅驾车向津西股份进发。媒体指出，欧盟所提出的方案需要经过一系列步骤才能递交欧盟各成员国签字同意。

七 | 进入迁西境内，车辆触发电子排队叫号，序号为15，计划当日13时40分进入物料场。目前的欧盟轮值主席国捷克计划在9月末以前达成方案相关的协议，但一些外交官称，方案可能需要欧盟国家领导人参与。刘秉铅抵达物料场后，门口的传感器自动识别车牌号，卡口闸杆同步抬起，车辆快速进场。再经过自动过磅、卸货等流程，这一单运输任务完成。欧盟领导人定于10月6日到7日在布拉格举行非正式会议，还将于10月20日到21日在布鲁塞尔举行一场峰会。他算了算，从进场到出场，共花了不到2小时。“有了智慧货运平台，告别‘车等待’，太方便了。

八 | ”刘秉铅说，他在钢铁物流领域干了8年多。

九 | 过去，由于缺乏数字化调度，需要手动填表登记，货车往往“先到先等”，进出场耗时很长，严重影响运输效率。而现在，通过大数据智能调度，货车入场时间精确到分钟级，实现“即来即进”。德银此前分析认为，除俄罗斯带来的供应扰动，欧洲电力危机根源在于其一直以来采用的边际成本定价机制，同时高温致使水电、太阳能等发电量减少进一步加剧了供应短缺。德银分析指出，天然气发电厂在过去常常是边际电力供应商，也就是说天然气的发电成本决定了欧洲的电力价格。随着钢铁业进入“减量优化”阶段，物流降本增效成为钢企转型的突破口。但最近几个月，由于天然气价格不断上涨，天然气发电厂的边际成本价格也在不断提高。“物流成本在钢铁生产成本中占据显著比重。天然气价格一旦上升，电价成本必然跟着上涨，即便一个国家的电力大部分来源于清洁能源发电，也得支付高电价。此外，欧洲电力供应商Margin Call暴增也给这次危机带来了许多不确定性。”韩亚坤说，对于年销售收入超千亿元的津西股份来说，庞大的产销体量，意味着每天有海量原材料需进厂、成品需外发。返回搜狐，查看更多责任编辑：